China es el precursor mundial de los vehículos eléctricos de batería (BEV). De hecho, durante la última década, las ventas anuales de automóviles totalmente eléctricos en el país aumentaron de alrededor de 10.000 (año 2012) a 4,4 millones (año 2022).
China ocupa el primer lugar, Estados Unidos el segundo
Detrás de China en la carrera mundial por vehículos eléctricos para reducir el CO2 del transporte se encuentran Estados Unidos, Alemania, Reino Unido y Francia.
En particular, Alemania ha logrado un enorme progreso en esta área, registrando alrededor de medio millón de autos totalmente eléctricos nuevos en 2022 (frente a 25 mil en 2012).
Pero, volviendo a China, sorprende lo rápido que han crecido las ventas anuales de coches eléctricos que, en términos porcentuales, registraron un +44.000% entre 2012 y 2022 (datos de Statista). La movilidad eléctrica es solo una parte de los esfuerzos de China en el sector energético. Se espera que el país alcance sus objetivos de generación de energía eólica y solar cinco años antes de lo previsto y produzca 1.200 gigavatios a través de las energías renovables antes mencionadas para 2025. La energía renovable representa el 45% de la capacidad energética total de China (2022), en comparación con el 26% en 2011.
Pero solo el 19% de las ventas son eléctricas en China y mucho menos en otros países
El año pasado, las ventas totales de automóviles de pasajeros en China ascendieron a 23,6 millones, lo que significa que solo alrededor del 19% de los automóviles nuevos son BEV. Sin duda mejor que el segundo mercado más grande, Estados Unidos, donde se vendieron 13,8 millones de vehículos (incluidas las camionetas, muy populares entre los estadounidenses), de los cuales solo el 6% fueron BEV.
Por el contrario, Alemania, el Reino Unido y Francia tienen cuotas de mercado de BEV de automóviles nuevos vendidos que van del 13% al 18%.
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