Aluminio y cobre en gran cantidad si los vehículos serán eléctricos

Un estudio reciente de Fitch muestra que la carrocería de aluminio y el cableado de cobre para vehículos eléctricos impulsarán la demanda mundial de metales.

Aluminio y cobre en gran cantidad si los vehículos serán eléctricos

A medida que el horizonte de los mercados de metales a corto plazo parece cada vez más sombrío, podemos consolarnos ampliando nuestra mirada hacia el largo plazo.

Así podremos ver tiempos mejores, en los que aumentará la demanda para la transición energética anticipada. Según Fitch Ratings habrá un auge en la demanda de todos aquellos metales utilizados en la producción de vehículos eléctricos (VE) y en la generación de energía renovable. ¿Cual? Aluminio, cobre, níquel, cobalto y litio.

El aluminio, el triunfador entre los metales para vehículos eléctricos

Las opiniones están bastante de acuerdo (Bloomberg y Wood-Mackenzie también lo creen) en que alejarse de la energía basada en combustibles fósiles es beneficioso para la demanda de metales no ferrosos. En consecuencia, este aumento de la demanda debería conducir a una mayor inversión en estos metales, pero también en el reciclaje de baterías de vehículos eléctricos.

El análisis de Fitch compara los impactos de un vehículo con motor de combustión interna (ICE) con uno eléctrico, además de las consecuentes inversiones en infraestructura.

El aluminio es un claro ganador en los vehículos eléctricos, dado que se utiliza más que en los vehículos ICE. El uso de cobre y litio también es mayor en los EV, mientras que el níquel sigue la misma lógica pero solo en el caso de las baterías de níquel-manganeso-cobalto (NMC).

¿Cuánto CO2 se emitirá para extraer y procesar todos los metales necesarios para la movilidad eléctrica?

En términos generales, los vehículos eléctricos y la generación de energía renovable requieren muchos más metales que las alternativas basadas en combustibles fósiles. Esto requerirá más suministros que hoy y, durante las próximas dos décadas, se necesitará mucha inversión en minas y nuevos proyectos mineros.

Desafortunadamente, el sector minero sufre el problema opuesto de inversión insuficiente. Además, si bien todos esperaban que los minerales y metales se produjeran sin comprometer los standard ESG (Environmental, Social and Governance), es posible que pronto descubramos que la cantidad de emisiones de CO2 producidas por la extracción y el procesamiento de cobalto, aluminio y níquel es demasiado. alto, especialmente cuando la demanda global se está disparando.

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