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El mercado europeo del aluminio tiene hambre de metal

Hay escasez de aluminio en Europa y la situación está destinada a empeorar. Por supuesto, los precios están subiendo y los consumidores están en problemas.

El mercado europeo del aluminio tiene hambre de metal

El descontento de los productores y consumidores europeos de aluminio por los problemas de suministro está aumentando visiblemente.

En el caso de los productos extruidos y laminados planos, los suministros de metal se han convertido en una especie de apuesta.

El aluminio disponible no es suficiente a los laminadores

En el caso de los productos laminados planos, la producción no se ha reiniciado con tanta fuerza como algunos esperaban, pero algunos sectores han experimentado una buena recuperación. Los sectores de la automoción y de los bienes de consumo duraderos han intentado recuperar lo perdido en el primer semestre del año pasado.

Los fabricantes de automóviles, en particular, están luchando por encontrar suficiente aluminio. Los largos plazos de entrega y el aumento de los precios a 2.200 dólares por tonelada llevan a los compradores a pedir cantidades excedentes de metal. Por supuesto, esto agrava la presión sobre la disponibilidad de material.

Extrusiones sin tochos y con márgenes descendentes

Si consideramos las extrusiones, la situación es aún peor. La falta de metal chino provocada por los aranceles ha desviado toda la demanda dentro de las fronteras europeas. Esto creó una escasez de aluminio a partir de lingotes primarios.

Las fundiciones de tochos se quejan de que no pueden comprar suficientes lingotes. En consecuencia, solo venden a las extrusoras lo previsto en los contratos ya estipulados y nada más.

Según MetalMiner, las extrusoras europeas buscan tochos fuera de EuropaOriente Medio e incluso Asia. Como resultado, los premios de la tochos han aumentado y las extrusoras encuentran sus márgenes de beneficio bajo presión.

Entre otras cosas, comprar en Oriente Medio ciertamente no es una solución óptima, ya que estamos hablando de tiempos de entrega de no menos de 12 semanas en el puerto de salida. A ello se suman los tiempos y dificultades del transporte marítimo en este período, con una disponibilidad bastante limitada de container.

La creciente demanda de aluminio ha pillado desprevenido al mercado, pero todo apunta a un empeoramiento de la situación.

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