¿Los grandes problemas de Tata Steel impulsarán la ayuda estatal?

El destino de las actividades de Tata Steel en Europa es muy incierto. Mientras tanto, el Reino Unido podría utilizar ayudas estatales.

¿Los grandes problemas de Tata Steel impulsarán la ayuda estatal?

El mercado del acero atraviesa un momento terribleTata Steel sabe algo al respecto, ya que está tratando de deshacerse de sus operaciones de acero en Europa, todo en rojo profundo a pesar de una gestión responsable.

Contraseña: detener el sangrado de efectivo

Incluso si la multinacional india no tiene plantas de producción en España, no hay necesidad de estar contento, ya que es un gran cliente para productos de acero españoles. Además, en el contexto europeo tiene un peso significativo, especialmente en Reino Unido y Holanda (Tata UK y Tata Holanda). Estas son precisamente las dos actividades que la compañía quiere descargar para frenar el sangrado de caja de este año.

El año pasado, Tata Steel se fusionó con ThyssenKrupp, que también tenía problemas. La Comisión Europea, sin embargo, había rechazado la acción porque la unión de dos productores de acero tan importantes les daría un dominio injusto del mercado europeo.

Ahora, Tata Steel se queda solo y debe encontrar rápidamente una solución. La idea es dividir los principales activos para poder venderlos por separado, ya que no hay comprador para todo.

En la práctica, las empresas británicas y holandesas volverían a ser lo que eran, a saber, dos fábricas separadas: British Steel Port Talbot y Koninklijke Hoogovens (se fusionaron en 1999 para formar Corus).

Parece que Tata Netherlands, con la gigantesca planta siderúrgica integrada de IJmuidenpodría ser de interés para la SSAB sueca. La planta de IJmuiden incluye dos altos hornos con una capacidad de 7,5 millones de toneladas por año y un laminador.

Sin embargo, aún se habla de ello en alta mar.

La tentación habitual de las ayudas estatales

En cuanto a Tata UK, con la planta siderúrgica integrada de Port Talbotno hay ni una sombra de compradores. Por otro lado, cualquier comprador se siente desanimado por la incertidumbre del Brexit y cómo será el panorama de fabricación post-Brexit en el Reino Unido.

Port Talbot es la planta siderúrgica más grande del Reino Unido, con miles de trabajadores y la columna vertebral de empleo en el sur de Gales.

Algunos ya están pidiendo ayuda del gobierno que, si interviniera, daría una fuerte señal de cuál será la política británica post-Brexit con respecto a las ayudas estatales.

Los observadores están comenzando a creer que será el gobierno conservador británico, tradicionalmente opuesto a las ayudas estatales, el que intervenga para salvar la planta de acero. Una política que contrasta abiertamente con la Unión Europea, a la que le gustaría que el Reino Unido siguiera adhiriéndose a un conjunto de normas comunes sobre ayudas estatales incluso después del divorcio.

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