La nueva receta verde de Hydro: aluminio primario con un 30% de chatarra
Hydro ha inaugurado oficialmente una nueva unidad de reciclaje de 86 millones de euros en su planta de aluminio primario en Årdal, Noruega.
Hydro ha inaugurado oficialmente una nueva unidad de reciclaje de 86 millones de euros en su planta de aluminio primario en Årdal, Noruega.
Hydro ha firmado un acuerdo plurianual con Sims Alumisource para la compra de chatarra de aluminio, mientras que Rio Tinto confirma su interés en el metal reciclado.
Los productores de aleaciones de aluminio en Europa están cada vez más preocupados por la disponibilidad de chatarra de aluminio. Mientras tanto, la demanda de aleación está mejorando lentamente.
Investigadores de la ETH de Zúrich han recuperado metal precioso de desechos electrónicos. El nuevo método se basa en una esponja de fibrillas proteicas obtenidas del suero de leche, un subproducto de la industria alimentaria.
El mineral de hierro se está separando cada vez más del acero. Un análisis profundo de una tendencia que se está delineando en los mercados globales.
En un contexto económico cada vez más complicado, es fundamental comprender cómo están cambiando los mercados de chatarra. Aquí hay un análisis detallado de BIR al respecto…
Hydro realiza una importante inversión en el sector de chatarra, con el objetivo de reducir la huella de carbono de su aluminio casi a cero para 2030.
¿Cuáles son las mayores empresas del mundo en el sector de chatarra y reciclaje de aluminio? Aquí están las primeras 12…
El mercado europeo de aluminio secundario en 2024 se verá fuertemente influenciado por la disponibilidad de chatarra a lo largo de este año.
Cada vez hay más pruebas que demuestran el papel decisivo de la chatarra ferrosa en el futuro del sector siderúrgico a nivel mundial.
Un nuevo combustible ecológico, elaborado a partir de chatarra de aluminio, almacena más energía que las baterías y el diésel.
¿Sobrevivirán los pequeños depósitos de chatarra a la actual consolidación del mercado? Un análisis de cómo está evolucionando el mercado europeo del reciclaje.
Si los consumidores están realmente dispuestos, como parece, a pagar más por los metales «verdes», la chatarra también saldrá beneficiada
¿Es posible utilizar chatarra de aluminio para producir un material que cumpla con los estrictos requisitos mecánicos y eléctricos de los cables de alimentación?
Los precios de la chatarra en casi todas las regiones del mundo están aumentando, en gran medida respaldados por aumentos en el mercado turco.
Glencore y Zeb Metals, con sede en EE. UU., están colaborando para instalar una nueva planta de reciclaje de chatarra y escoria de aluminio.
Los productores de acero alemanes están preocupados por una posible escasez de chatarra en el futuro en toda Europa.
Un estudio reciente muestra que el mercado de la chatarra de aluminio pronto alcanzará un valor global de 12.500 millones de dólares. Los analistas examinaron a las grandes empresas del sector, incluida la italiana Raffmetal.
Una encuesta reciente de los comerciantes de chatarra europeos sugiere un año mejor de lo que esperaban algunos observadores a fines de 2022.
Arcelormittal ha anunciado un acuerdo para la adquisición de una importante empresa polaca (Złomex) activa en el reciclaje de chatarra.
Precios inciertos pero sustancialmente estables en diciembre. Pero para enero hay temores de una fuerte reducción de los precios debido a los inventarios demasiado altos.
Se habla mucho sobre el impacto de la venta de palanquillas de acero rusas a precios bajísimos, pero se ha sobrestimado enormemente su presión sobre los precios de la chatarra y las varillas corrugadas.
¿Lo que está sucediendo en el mercado de chatarra ferrosa en Turquía es la previsión de nuevos colapsos? Esto es lo que piensan los operadores…
Los costos de logística interna para la entrega de chatarra en toda Europa aumentaron aún más en el último mes, principalmente debido a la escasez de conductores de camiones.
Los comerciantes de chatarra europeos dan un suspiro de alivio: no habrá prohibiciones drásticas sobre las exportaciones de chatarra de Europa.
Alcoa se está centrando en gran medida en la nueva capacidad de fundición de aluminio en todo el mundo con 2 tecnologías completamente nuevas: ELYSIS y ASTRAEA.
La chatarra roja está encontrando nuevos destinos en Asia después de que China elevara sus estándares de calidad para las importaciones.
Hay un aire de restricciones a la exportación de chatarra a la Unión Europea. Para ello, algunas grandes empresas han escrito una carta a los directivos en Bruselas.
Dietrofront de los precios de la chatarra en octubre. Anteriormente, se esperaba una disminución, ahora los distribuidores de chatarra esperan un aumento.
Malasia se ha beneficiado hasta la fecha de ser un destino principal para la chatarra no ferrosa. Pero las cosas parecen estar a punto de cambiar.