Aquí está el Maserati MC20, el supercar de nueva generación

El nuevo supercar Maserati es un soplo de modernidad para esta legendaria marca, que se ha empañado un poco en los últimos años.

Maserati quiere volver a su antigua gloria en el sector del automóvil de lujo. Para ello, acaba de presentar su nueva criatura: el Maserati MC20.

Con un chasis, tren motriz y design completamente nuevos, el MC20 promete ser solo el comienzo del renacimiento de la marca Maserati. A este cupé se le unirán un convertible y una variante totalmente eléctrica, rivalizando con las próximas versiones de McLaren, el Audi R8 y el Porsche 911.

Maserati MC20 Top

El nuevo MC20 no solo es el comienzo de una nueva generación de Maserati, sino que es un signo del nuevo orden mundial del automóvil, con la fusión entre los dos grupos FCA y PSA. La marca con más de un siglo de historia regresa al mercado de los supercar con dos gigantes del mercado detrás.

Chasis

El chasis de fibra de carbono del MC20 fue diseñado por Maserati con el apoyo del legendario fabricante Dallara. En Dallara se subcontratará la producción del marco.

Maserati MC20 trasero

El comportamiento dinámico del MC20 es el resultado de 2.000 horas en el nuevo simulador dinámico de la compañía, y el 96% del desarrollo dinámico se realiza de forma virtual.

Motor y rendimiento

El motor «Nettuno» también es completamente nuevo. Es un V6 biturbo de 90 grados (3000 cc) y tiene una potencia de 621 CV, la mayor potencia de cualquier motor de seis cilindros no híbrido actualmente en el mercado. Definitivamente el rendimiento es un auto deportivo: menos de tres segundos para pasar de cero a 100 y 325 kilómetros por hora de velocidad máxima.

Interior del Maserati MC20

La tracción trasera se controla electrónicamente y puede dividir el par hasta en un 100% para cada rueda trasera individual. El frenado está garantizado por los últimos discos cerámicos de carbono de segunda generación de Brembo.

Precios

Aunque los precios del nuevo supercar no se conocen oficialmente, se cree que se situará entre los 200.000 y los 300.000 euros. Un gran salto de calidad si tenemos en cuenta que hasta ayer el Maserati más caro, el Levante V8 Trofeo, costaba solo 160.000 euros.

Como se mencionó, sus rivales serán el Audi R8  el McLaren 570S y los derivados del Porsche 911. Hay que pensar que, después del MC20, el mercado de los supercar nunca volverá a ser el mismo.

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