Las ganancias del litio causan dolores a los fabricantes de autos

El precio del carbonato de litio, utilizado en las baterías de los coches eléctricos, ha subido a un nuevo máximo de 500.500 yuanes por tonelada en China.

Las ganancias del litio causan dolores a los fabricantes de autos

En los mercados internacionales, los precios de todos los metales están cayendo, desde los industriales hasta los preciosos. Pero hay una mosca blanca, el litio, que está creciendo hasta niveles que algunos (Elon Musk) han llamado locos.

Hace unos meses, los precios del litio se dispararon lo suficiente como para incitar a las autoridades chinas a llamar a los principales actores del mercado para que hicieran algo. La acción no fue en vano y los precios habían comenzado a enfriarse.

Los precios se triplicaron en el último año

Pero ahora, la carrera hacia la cima ha comenzado de nuevo y los fabricantes de automóviles están bajo presión. Según Asian Metal Inc., el viernes, el carbonato de litio alcanzó un nuevo record en China a 500.500 yuanes (100.584 dólares) por tonelada, lo que significa un valor casi triplicado en el último año. El hidróxido de litio también está cerca de un máximo histórico en abril.

El metal de las baterías a precios cada vez más elevados obliga a los proveedores de baterías a revisar continuamente los precios y, por tanto, a erosionar paulatinamente los márgenes de los productores, en una situación de persistente incertidumbre.

Déficit hasta 2030

Además, el suministro de litio es perpetuamente insuficiente. Según Mineral Resources, un productor minero australiano, el déficit durará al menos hasta 2030.

Es impresionante ver la brecha cada vez mayor entre la oferta de litio y las crecientes previsiones de la demanda de vehículos eléctricos. La China Passenger Car Association, por ejemplo, espera que las ventas de vehículos eléctricos en el mercado más grande del mundo alcancen un record de 6 millones este año, el doble de la cantidad en 2021.

Es probable que los precios del litio este trimestre sean ligeramente más altos que los de los tres meses anteriores y se mantengan altos hasta el final del año.

El rally del litio continuará y causará cada vez más dolores de cabeza a la industria de los vehículos eléctricos.

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