Los precios de las coils laminadas en caliente en Europa se están desacelerando. La débil demanda debido a la temporada de verano y las ofertas de importación competitivas son las causas.
Pero veamos algunos precios, que explican bastante bien la nueva condición de los mercados. Los productos laminados planos, para entrega en noviembre, se mantuvieron en 1.200 euros la tonelada, más o menos en los mismos niveles que a finales de junio. Sin embargo, los productores intentaron hacerse con los 1.250 euros, pero sin éxito.
Los problemas de suministro no revitalizan los precios de las bobinas
Entre otras cosas, este debilitamiento del mercado se produce después de graves inundaciones en los Países Bajos, Bélgica y el estado alemán de Renania del Norte – Westfalia, que han creado trastornos logísticos en esas áreas. El ThyssenKrupp Steel se vio obligado a declarar una fuerza mayor para sus entregas.
Este evento desastroso restringe la oferta y debería favorecer el crecimiento de los precios. Sin embargo, esto no sucedió y el único efecto probablemente fue mitigar las caídas de precios.
Importaciones a precios competitivos
En cuanto a las importaciones de material no europeo, como se mencionó, están ayudando a hacer bajar los precios. Las ofertas de HRC (Hot Rolled Coils) de Japón, Indonesia y Taiwán rondan los 1170-1200 dólares por tonelada CFR en puertos europeos (entrega en septiembre/octubre).
Además, existe una gran incertidumbre sobre las importaciones de Rusia. De hecho, todavía no está claro cuál será el impacto del derecho sobre las exportaciones rusas del 15% a partir del 1 de agosto en todos los productos de acero, productos semiacabados y terminados.
Incluso China está considerando la posibilidad de introducir aranceles sobre sus exportaciones de acero para enfriar el mercado interno.
Finalmente, hay otro factor que está impulsando las importaciones de coils galvanizadas en caliente de Rusia y Turquía. La Comisión Europea ha abierto una investigación antidumping al respecto y los productores de estos dos países han aumentado los volúmenes de ofertas antes de que las mallas europeas se aprieten.
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