MR banner newsletter

Auge de costos del transporte marítimo. Los que importan/exportan sufren

El costo de envío sigue aumentando y el valor de las acciones de los transportistas alcanza niveles récord.

Auge de costos del transporte marítimo. Los que importan/exportan sufren

Tiempos de record de lo que estamos viviendo. Por ejemplo, los precios de las materias primas con los metales a la vanguardia han alcanzado precios altísimos que nadie ha visto ni imaginado. Pero no son solo las materias primas las que corren hacia arriba… Para dolor de exportadores e importadores también existe el transporte marítimo.

No hay suficientes contenedores

El costo de mover mercancías en container a Europa desde Asia ha superado los 10.000 dólares por primera vez en la historia. Como informa Bloomberg, el Drewry World Container Index publicado la semana pasada un precio de 10.174 dólares por un container de 40 pies desde Shanghai a Rotterdam. En comparación con la semana anterior, se trata de un salto del 3,1% y, en comparación con el año anterior, del 485%.

Las tarifas están aumentando a medida que la demanda supera la disponibilidad, tanto para container de 20 pies como de 40 pies. Entre las crecientes compras de consumidores y empresas, las interrupciones causadas por el bloqueo del Canal de Suez a fines de marzo y la congestión del tráfico portuario, han provocado retrasos y mayores costos para los remitentes. En todo esto, los transportistas marítimos lo han aprovechado y sus ganancias van en aumento.

Tiempos dorados para el transporte marítimo

Si los transportistas engordan, los que parecen obligados a perder peso son los minoristas cuyos márgenes operativos se ven reducidos por los costos de la cadena de suministro y el flete.

En estas situaciones, el valor de las acciones de los grandes cargadores se beneficia. Las acciones de AP Moller-Maersk A/S, el mayor transportista de container del mundo, alcanzaron un record. Otro ejemplo es ZIM Integrated Shipping Services Ltd., un transportista israelí que cotiza en la bolsa de valores a fines de enero de este año. Este mes el valor de sus acciones alcanzó tres veces el precio al que fueron colocadas.

Por supuesto, el mercado naval también está sufriendo. Según BIMCO, los pedidos de nuevos portacontenedores crecieron durante los primeros cinco meses de este año.

METALLIRARI.COM © SOME RIGHTS RESERVED