En Europa, la demanda de acero no seguirá creciendo su ritmo actual en el transcurso de 2022, sino que se ralentizará significativamente.
Según las últimas previsiones de Eurofer (The European Steel Association), la caída de la demanda en la Unión Europea (UE) será drástica. Los cuellos de botella en la cadena de suministro y el aumento de los precios de la energía están perjudicando gran parte de la actividad industrial. El sector de la automoción, un importante consumidor de acero, seguirá siendo el que más sufrirá.
Los problemas en el sector automotor persistirán al menos durante todo el primer semestre de este año
Volkswagen, el fabricante de automóviles más grande de Europa, vendió tan pocos vehículos en 2021 como no lo ha hecho en diez años. Además, la empresa alemana acaba de decir que espera que las condiciones de la cadena de suministro sigan siendo volátiles durante al menos la primera mitad de este año.
Los datos de Eurofer del tercer trimestre de 2021 muestran que la demanda de acero en la UE aumentó un 14,3% interanual (36 millones de toneladas), muy por debajo del salto del 40,9% del trimestre anterior. Además, las importaciones de acero aumentaron un 47,7% en el tercer trimestre.
Como se sabe, la demanda de acero había rebotado después del colapso (-10,7%) de 2020, por la pandemia de la COVID-19.
El aumento de la demanda en 2022 será del 3,2%
Se espera que la demanda aparente de acero (producción más importaciones netas menos exportaciones netas) aumente un 3,2 % en 2022 después de un repunte esperado del 13,8 % el año pasado. Se espera que la demanda crezca un 1,7% en 2023.
De hecho, la recuperación del sector siderúrgico se ve seriamente amenazada por la inflación, el aumento vertiginoso de los precios de la energía y el CO2 y la continua interrupción de la cadena de suministro. Por supuesto, todos estos problemas también impactarán en la demanda de todos aquellos sectores económicos que utilizan acero, especialmente hasta al menos el segundo trimestre de este año.
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