Si bien toda la atención de los medios de comunicación europeos se centra en la escasez de vacunas COVID, otro problema grave azota al continente: la escasez de acero.
En particular, el mercado se ha vuelto muy activo para las bobinas laminadas en caliente. Precios disparados y plazos de entrega muy largos.
Retrasos en las entregas
Según las encuestas de la semana pasada, los precios alcanzaron los 900 euros la tonelada, con plazos de entrega hasta octubre. Si alguien necesita material antes de junio, es literalmente imposible tenerlo. También existen temores fundados, sobre los cuales los trader habían dado la alarma, de que incluso los pedidos realizados con entrega en mayo/junio puedan sufrir retrasos en las entregas.
Parece que el acero ha desaparecido. Los rusos no lo tienen, los árabes no lo tienen, mucho menos los chinos.
Liberty Steel Group en quiebra
En Europa, las preocupaciones al respecto aumentan día a día, especialmente si se mira lo que le está sucediendo a Liberty Steel Group de Sanjeev Gupta. El grupo tiene instalaciones de producción de acero y laminados planos en el Reino Unido, la República Checa, Polonia, Macedonia del Norte y Rumanía. El principal prestamista del grupo, Greensill Capital, se declaró en quiebra a principios de marzo, al darse cuenta de las preocupaciones que circulaban en el mercado.
El gobierno del Reino Unido ha rechazado la solicitud de una empresa de un préstamo de rescate de 170 millones de libras esterlinas y ahora el futuro de la acería es más incierto que nunca. Nadie sabe lo que podría pasar …
Los consumidores y trader se han apresurado a pedir más material para cubrir los suministros en caso de que las plantas europeas de Liberty Steel Group fallen.
El bloqueo del canal de Suez
Mientras tanto, es poco probable que la crisis del transporte internacional debido al bloqueo del Canal de Suez tenga un impacto inmediato en los precios del acero laminado plano para Europa Occidental. Esto se debe a que los plazos de entrega de los nuevos pedidos de acero son tan largos que no se ven afectados por este bloqueo temporal que ahora se ha resuelto.
Sin embargo, el incidente de Suez podría afectar los costos de envío ya fuera de control de las futuras importaciones de acero.
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