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Aluminio: la producción crece, mientras que los premios también aumentan

A pesar del aumento de la producción mundial de aluminio, los premios de metal siguen bajo presión. Aquí porque…

Aluminio: la producción crece, mientras que los premios también aumentan

Las cifras de producción de aluminio de junio acaban de ser publicadas por el International Aluminium Institute. En comparación con el año pasado, la producción mundial de aluminio ha aumentado, alcanzando los 5,55 millones de toneladas.

En junio del año pasado, la producción fue de 5,31 millones de toneladas, pero si miramos la misma cifra en mayo de este año, vemos que las cantidades fueron de 5,75 millones de toneladas. Centrándose en cambio en China, su producción fue de 3,25 millones de toneladas en junio, contra 3,03 millones de toneladas en junio de 2020. En comparación con mayo de este año (3,35 millones de toneladas), la producción disminuyó.

Todo crece, excepto la disponibilidad de metal

En el mercado del aluminio todo está creciendo, premios incluidos, a excepción de la disponibilidad física del metal. Las razones de esta condición son fáciles de entender. En los últimos años, las existencias globales de bolsa y fuera de bolsa se han trasladado de Europa y Estados Unidos a Asia.

La reducción de la producción de fundición en Mongolia Interior y Yunnan debido a las limitaciones de energía y la escasez de energía hidroeléctrica inducida por la sequía ha convertido a China en un importador neto de aluminio crudo. Esto trasladó las existencias occidentales de aluminio a ubicaciones convenientes para su posterior envío a China.

Esta es la razón por la que los premios de entrega en Europa y EE .UU. son tan altas. Las escasas existencias que quedan en Europa son solo el 7% del total de la London Metal Exchange (LME) y en Estados Unidos solo el 3%.

El aluminio de la LME son casi todos en Malasia

Por ejemplo, según informó Reuters, a finales de mayo los almacenes de Port Klang (Malasia) contenían más de 868.000 toneladas de aluminio LME, alrededor del 85% del total de la bolsa de valores de Londres. Además, había cerca de 870.000 toneladas de inventario fuera de bolsa en los mismos almacenes, listas para su envío a China. Para empeorar las cosas, los almacenes de Malasia en Port Klang tienen colas de carga de 168 días.

En resumen, todavía no se vislumbra ningún aflojamiento de los premios de aluminio.

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