La demanda de acero sigue creciendo, pero se espera una desaceleración, en línea con la disminución general del crecimiento económico mundial.
Estas son las conclusiones del último informe de la World Steel Association (Short Range Outlook), que predice un aumento del 1,3% en la demanda mundial de acero para este año y un aumento del 1% para 2020. Informe, en 2018 el crecimiento fue del 2,1%.
¿Habrá un armisticio entre China y los Estados Unidos?
En 2019 y 2020, la demanda mundial de acero debería seguir creciendo, pero las tasas de crecimiento serán moderadas por la desaceleración de la economía mundial. La incertidumbre sobre los mercados comerciales globales y la volatilidad de los mercados financieros aún no han disminuido y podrían generar riesgos a la baja, incluso por debajo de las previsiones de la World Steel Association.
La China, está negociando con el Estados Unidos para una tregua en la guerra comercial. Como se sabe, el año pasado, los estadounidenses impusieron 250 mil millones de dólares en impuestos a las importaciones de China. Un factor que, junto con los niveles de crecimiento chino, debe ser supervisado de cerca en el contexto de las tendencias de crecimiento global.
El gobierno chino continuará estimulando la economía
Según la World Steel Associatio, la demanda de acero de China está aumentando este año gracias a las medidas de estímulo del gobierno. Teniendo en cuenta que la demanda de acero de China continúa desacelerándose debido a las tensiones comerciales con los Estados Unidos, los estímulos del gobierno afortunadamente han mitigado la desaceleración económica en 2018. Y, en 2019, el gobierno aumentará los estímulos, ayudando a que la demanda de acero crezca.
Incluso en los países en desarrollo, se espera que la demanda de acero seguirá disminuyendo. El crecimiento de la demanda alcanzó el 3,1% en 2017, cayó a 1,8% en 2018 y se espera que caiga a 0,3% en 2019.
La tendencia económica general acerca de una demanda más débil tendrá un impacto especialmente en los sectores de la automoción y la construcción. El sector automotriz ya había experimentado una fuerte desaceleración en el crecimiento en 2018 en muchos países, particularmente en la UE, Turquía y China.
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